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印尼國有電動(dòng)汽車公司IBC正把重點(diǎn)放在該國道路上行駛的逾1.15億輛摩托車上，同時(shí)努力減少排放。
印尼電池公司總裁Toto Nugroho周六在接受采訪時(shí)表示，公司計(jì)劃明年為兩輪車生產(chǎn)5萬個(gè)電池組。原型已經(jīng)獲得了安全認(rèn)證。他說:“這是一個(gè)非常好的市場(chǎng)，減少排放和減少燃料進(jìn)口對(duì)我們的環(huán)境有好處，所以我們將首先在這方面努力。”
IBC成立于2021年，目的是實(shí)現(xiàn)佐科·維多多總統(tǒng)建立端到端電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的雄心——從鎳礦到國產(chǎn)電動(dòng)汽車。在全球原油價(jià)格飆升迫使政府提高汽油價(jià)格之后，政府面臨著越來越大的削減石油進(jìn)口的壓力，此舉引發(fā)了抗議，削弱了對(duì)佐科維的支持。
印尼只有2.1萬輛摩托車是電動(dòng)的，這意味著許多騎摩托車的人不得不與更高的燃料成本作斗爭。
政府的目標(biāo)是在2025年將國內(nèi)電動(dòng)汽車的使用量提高到200萬輛，并計(jì)劃提供獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)消費(fèi)者將高油耗的摩托車換成電動(dòng)汽車。
Nugroho表示，在未來五年內(nèi)，IBC將與合作伙伴LG能源解決方案和中國寧德時(shí)代公司合作，在回收廢舊電池的同時(shí)生產(chǎn)電池材料和電池。該工廠將使用可再生能源，并符合全球標(biāo)準(zhǔn)，因此可以向美國和歐洲市場(chǎng)出口產(chǎn)品。
IBC母公司之一Antam將成立一家合資企業(yè)，在東部的Halmahera島開采電池材料。IBC正在研究如何僅利用當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源生產(chǎn)電池。
Nugroho說:“我們希望確保我們?cè)谶@里生產(chǎn)的電池不會(huì)依賴于鋰、石墨和鈷等進(jìn)口礦物。我們想要一種不使用這些礦物質(zhì)的電池?！?/p>
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